Reklamı Geç
Advert
Advert
Advert
Advert
TIR ŞOFÖRLERİNİN ACI GERÇEĞİ!
Nevzat Çağlar TÜFEKÇİ...

TIR ŞOFÖRLERİNİN ACI GERÇEĞİ!

Bu içerik 1482 kez okundu.

“4 Mart Cuma sabahı saat 08 sıralarında iş güvenliği çalışmaları için Muğla'ya giderken, Milas'tan 5. km'de; bir tır yangının üzerine geldik. Tırın her yeri alevler içindeydi.

Tır, Muğla veya Aydın'dan gelirken, yol kenarında bulunan beton bariyerlere sürtünerek ve onları yerinden sökerek ilerlemiş bir süre. Önce motor kısmından alev almış, sonra da alevler piliç yüklü tırı yutmuş. Şoför yanarak ölmüş.

Çok üzücü ve kötü bir manzaraydı. Her şey gelip dayanıyor iş güvenliğine. Şoför uykusuz olabilir, periyodik bakımı yapılmayan tır’ın freni tutmamış olabilir vb. nedenler.”

xxx

İşe giderken üzerine denk geldiğimiz alev alev yanmakta olan tırla ilgili görüntüleri facebook’ta paylaşmış ve bu yorumu yapmıştım…

Facebook paylaşımı üzerine, “bir dokun bin ah işit misali”, tır şoförleri tarafından yorumlar yapıldı. İşin içinde olanlar, ülkemizde tır şoförleriyle ilgili acı gerçeği tüm açıklığıyla ortaya koydular. Sanki bu konuda bir can pazarı yaşanıyordu. Yarış atı gibi koşturulan, araçlarının bakımları yapılmayan, bir an önce malı gideceği yere yetiştir denilerek, uykusuz-dinlenmesiz, uzaktan komutlarla, oradan oraya nefes almadan koşturulan tır şoförleri ve yaşanılan üzücü kazalar, feci ölümler… Tır şoförleri bu paylaşıma yaptıkları yorumlarla, içinde bulundukları acı gerçeği dile getirdiler.

A kişisi, biri açık biri kapalı iki tırı olan ve Avrupa’ya da taşımacılık yapan birisi. Bu paylaşım üzerine şunları söyledi: “Şoför ne yapsın? Büyük şirketler yeni bir sistem yarattılar. Fabrikanın bir ulaştırma şefi var. Tır şoförüne, ‘neredesin, yerini bildir’ diye saat başı arıyor. İstanbul’dan Bodrum’a 13 saat veriyorlar. Hızımızın 50 km/saat olması gerekiyor. Geç kaldın mı ceza kesiyorlar. Mecburen basıyoruz gaza. Zaten mazot parasına gidiyoruz. Şoför arkadaşlar ne yapsın? Türkiye’de, taşımacılık yapmak çok zor…”

B Kişisi: “Bu firma olsun diğer firmalar olsun; şoförlerine dinlenme payı vermeden yola çıkartıyorlar. İnsanlar, uykularını alamıyorlar. Bu kaçıncı kaza, bu kaçıncı acı. Şoför, ‘uykusuzum, yola çıkmayalım abi,’ dediği zaman da; “iş arayan çok, bırak anahtarı, işine son,” diyorlar. Ne yapsın bu zavallı şoförler? Firma sahipleri işlerinin olduğuna bakıyor. Şoförler yorgun mu, uykusuz mu, aç mı umurlarında bile değil. Allah ıslah etsin, vicdan versin onlara.

C Kişisi:  “Sorun, en başta denetimsizlik. Türkiye’de ne Tako kontrolü var ne de muayene ama şoför ne yapsın? ‘Sen gidersin usta, bir sefer idare ediver’ diye yollanıyor. Eğitim yok! Avrupa’da şoför 8 saat çalışıyor, Allahın bir kulu, 8 saat doldu mu arabayı yerinden bile kıpırdattıramaz. Bizim burada en az çalışma saatimiz 17-18 saat. Yükü sarıyorsun, ‘abi yetiş Halde balık kalmadı, mal kalmadı bas gel abi…’ Bence bunun sebebi depolama olmaması, stoklu çalışmama. Her şey ucu ucuna yapılıyor ülkemizde. Bizler en altta olduğumuz için herkes tepemizde.  Hallere geç kal, navlunu vermezler; yükünü indir dersin, sana kızar havalesini yapmaz… Bir de ihaleyi ucuza alan lojistik firmaları, rekabet ve kâr edebilmek için araçların periyodik muayeneleri dahil her şeyden kaçınıyorlar. Sür sürebildiğin kadar mantığı yani. Tonaj fazlası yük de ayrı bir konu! Bu konuda çok şey yazabilirim size daha, yaz yaz bitmez bizim hikayeler!..”

SONUÇ: Milas-Muğla/Aydın yolunda meydana gelen bu feci kaza, ülkemizde tır şoförlerinin içinde bulunduğu açı gerçeği gün yüzüne çıkardı. Umarız Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri bu konuya bir çözüm getirir ve başka canlar yanmaz…

DİĞER YAZILAR
Sende Yorumla...
Kalan karakter sayısı : 500