Advert
Advert
Advert
ÜÇYOL’A, AKILLI KAVŞAK ALDATMACASI VE ÇÖZÜM!
Nevzat Çağlar TÜFEKÇİ...

ÜÇYOL’A, AKILLI KAVŞAK ALDATMACASI VE ÇÖZÜM!

Bu içerik 2028 kez okundu.

Milas Üçyol’a, “Akıllı kavşak” adı altında denetimsiz bir kavşak yapılmaya başlanıldı. Bu, o kavşaktaki trafik keşmekeşini çözer mi, o kavşakta meydana gelen kazaları önler mi? Araç sürücüleri bilinçli olsa, başkasının geçişine saygı gösterse, aceleci davranmasa, kurallara uysa mesele yok. Araç sürücülerinin çoğunda bu olgunluk düzeyi yok ve maalesef şoförlerin inisiyatifine bırakılan geçişlerde mutlaka bu olumsuzluklar yaşanacak ve kazalar(ölümlü-yaralanmalı) olmaya devam edecek… “Milas-Muğla-Bodrum-Ören” yol kavşağı, bölgenin(turistik-ticari vb. nedenlerle)  özel durumu gereği, birçok yerle kıyaslanmayacak kadar, yoğunluğu çok fazla olan bir yer. Bu kavşaktan, araç sürücüleri inisiyatifli kontrolsüz geçişler, hiçbir zaman sorunun kalıcı çözümü olmayacaktır.

“Akıllı kavşak” kavramı nedir, ne değildir diye internette bir araştırma yapınca, bizim burada yapılan sözde akıllı kavşağın gerçek anlamda bir akıllı kavşak olmadığını gördüm. Bu konuda Mersin, Denizli, Eskişehir, İzmir, Çorum ve Nevşehir illerindeki akıllı kavşak uygulamalarını inceledim. Hiçbirinde, bizimki gibi bir akıllı kavşak uygulaması yok ve hepsi de elektronik sisteme dayalı birer akıllı kavşak projesi… Bizim burada, işi geçiştirme anlamında, kalıcı ve köklü çözüm içermeyen bir uygulama yapılıyor…

Adını saydığım illerdeki “Akıllı kavşak” uygulaması şöyle:

“Akıllı kameralar sayesinde kavşağa bağlı her yöndeki araçların sayısını tespit eden bu sistem, trafik ışıklarını tamamen araç yoğunluğuna bağlı olarak yönetiyor. En yoğun olan yöne, daha uzun süre boyunca yeşil ışık yakılmasını sağlayan sistem sayesinde, kavşak genelinde araçların ortalama bekleme süresinin en aza indirilmesi hedefleniyor. Bu sayede şehrin özellikle yaz aylarında batı istikametine olan trafik yoğunluğu önemli ölçüde en aza indirgenmesi de bekleniyor. ‘Akıllı kavşak’ kontrol sistemi, kavşağa yaklaşan ambulans, itfaiye gibi araçların GPS’lerini algılaması özelliğiyle de büyük dikkat çekiyor. Sistem, kavşaktaki trafik lambasının yeşil ışığa dönmesini sağlayarak bu araçlara geçiş üstünlüğü de veriyor.”

Görüldüğü gibi, “Akıllı kavşak” uygulaması, tümüyle elektronik cihazların yönlendirdiği bir denetleme sistemi. Bizdekinin bununla uzaktan yakından ilgisi yok! Bir oyalamaca / yutturmaca sadece…

Mezarlık giriş çıkışıyla birlikte, burada nasıl bir düzenleme yapılabilir? Önceki yazılarımda sorunun çözümüne ilişkin önerilerde bulundum. Ben bir trafik uzmanı veya bir mühendis değilim ama araştırma-inceleme ve gözlemlerim sonucunda burada neyin çözüm olabileceğini az-buçuk aklım ve mantığımla kestirebiliyorum.

ÇÖZÜM

Bu kavşaktaki sorunun temel çözümü viyadüklü sistem veya battı-çıktı sistemidir. Her iki sistem için o bölgenin topografik yapısı, eğim durumu buna uygundur. İki sistem üzerinde de durulmalı, yapılabilir olanı hayata geçirilmelidir. Viyadüklü sistem olursa; Bodrum-Muğla yönünde trafik akışı üstten, Milas-İzmir yönüne giriş te alttan olur. Battı-Çıktı sisteminde ise Bodrum-Muğla yönüne transit gidecekler, battı-çıktıyla yollarına devam ederler, Milas-İzmir yönüne gidecekler de üstten sapma yaparlar.

Gerek Muğla, gerekse Bodrum yönünden kavşağa girişlerdeki eğimden dolayı freni tutmayan araçların kavşağa dalış yaparak bir facia yaşanması da her zaman olasıdır. Yetkililer bu konu üzerinde daha ciddi olarak düşünmeli, soruna kalıcı çözüm bulunmasını sağlanmalıdırlar. Bölgedeki ölümlü trafik kazalarının acısını yaşayanların üzüntüsünü yüreğinde hisseden birisi olarak, bunu istemek ve savunmak; hakkımız diye düşünüyorum…

DİĞER YAZILAR
Sende Yorumla...
Kalan karakter sayısı : 500