Reklamı Geç
Advert
Advert
Advert
Advert
MİLAS ÜÇYOLA, “AKILLI KAVŞAK” ÇÖZÜM OLAMAZ!
Nevzat Çağlar TÜFEKÇİ...

MİLAS ÜÇYOLA, “AKILLI KAVŞAK” ÇÖZÜM OLAMAZ!

Bu içerik 4422 kez okundu.

Milas’ta, trafiğin en yoğun olduğu ve kazaların en çok yaşandığı; Milas-Bodrum-Muğla-Ören yol(Üçyol) kavşağına, “akıllı kavşak” yapma çalışmalarına başlanıldı. Bu kavşak düzenlemesi yapılırken, mezarlık giriş-çıkışıyla birlikte düzenleme yapılması gerekir. Mezarlıktan itibaren bir viyadüklü geçiş, sorunun kalıcı çözümü için ele alınması gereken en akıllıca çözümdür. Bunun dışındaki çözümler ise, işi basite alma ve geçiştirmeci yaklaşımlardır. Muğla-Yatağan veya Bodrum’dan gelip de freni tutmayan büyük ve küçük araçların bu kavşağa daldıklarını ve ölümlü-yaralanmalı kazalara yol açtıklarına çok tanık olduk.

Bir olay-örnek: “Geçen sene meydana gelen kireç tırı kazasında tır şoförü frenlerinin patladığını ve tır kavşağa geldiğinde ışıklarda bir kaç aracı teğet geçip, içinde 15-20 kişi bulunan otobüse çarpmamak için bina duvarına vurarak kendi hayatını tehlikeye atmış ve tüm müdahalelere rağmen hayatını kaybetmiştir. Bu ölen tır şoförü başkalarının hayatı için kendini bir nevi feda etmiştir... Bu noktada çözüm odaklı gerekenlerin yapılmasını arz ve temenni ederim. (Yusuf EROL, Facebook, 4 Mart 2015)”

Muğla-Aydın karayolunun Kavaklıdere girişine, ‘akıllı kavşak’ yapılmış. Işıklar kaldırılmış. İşim gereği gittiğim, Yatağan ve Kavaklıdere’de yaptığım araştırmalarda, akıllı kavşağın sorunu çözmediğini ve burada sık sık kazalar yaşandığını; bu kavşaktan geçmek isteyen araç sürücülerinin, öncelikli geçiş hakkının kendilerine ait olduğunu düşündüklerinden dolayı, kazaların meydana geldiğini, kimsenin diğer aracın önce geçmesine tahammülü ve hoşgörüsü olmadığını söylediler.

Milas-Bodrum karayolu, 2008’de bölünmüş yol haline getirildi. O tarihten itibaren, şehir mezarlığından karayoluna çıkışlarda yaşanılan kazalarda 15’e yakın insanımız öldü ve çok kişi yaralandı. Bu yoldaki düzenlemede, bu sorunun çözümüne yönelik de adım atılması gerekiyor. Konu, sadece 42 metre çaplı “akıllı kavşak(!)” düzenlemesiyle geçiştirilecek kadar basit değil.

Üçyol kavşağı ve mezarlık girişinde yaşanılan trafik sıkışıklığı ve kazaların önlenilmesi için iki seçenek üzerinde durulabilir;

  1. Mezarlıktan itibaren bir viyadüklü geçişle; Muğla/Aydın yönünden Bodrum’a, Bodrum’dan Muğla-Aydın yönüne gelip-gidenler için üstten trafik akışı sağlanır. Bu şekilde bir sorun yaşanmaz. Mezarlığa girişler de, Sanayi Sitesinin içinden gelen bir yolla, Ümit Kolejinin önündeki karayolunun altından bir geçişin sağlanmasıyla, bu sorun da böylece çözülmüş olur. Alttan geçiş için bu yolun topografik yapısı buna çok uygun…
  2. İkinci seçenek de şu olabilir. Yine viyadüklü sistem olacak. Bodrum’dan İzmir-Aydın-Muğla yönüne gelip gidenler için araç akışı sağlanacak. Sorun mezarlığa giriş-çıkışta yine. Bunun için de ‘Karakaya Boğazı’ndaki rampaların başladığı ve her iki tarafa eğimi olan noktada(akaryakıt istasyonunun önünden); Bodrum yönünden gelenler için bir ‘batar yol’ yapılarak, mezarlığa girişler de, buradan ‘U’ dönüşüyle sağlanabilir…

Milas’taki bu kavşak, ne Söke’dekiyle ne de Kavaklıdere yolu girişindeki kavşaklarla kıyaslanmalı. Milas’taki kavşak, turistik yörelere bağlantı yolları üzerinde olduğundan, yoğunluğu çok daha fazla… Yetkililer, bu konuda daha mantıklı bir çözüm üretmelidirler. Bu iş ihale edilmiş olsa bile, Karayolları 2. Bölge Müdürlüğü yetkililerinin, bu konuyu, tekrar gözden geçirmelerinde; önemli oranda kamu yararı bulunduğuna inanıyorum…

(NOT: Ankara’da 34 kişinin ölümüne, 125 kişinin yaralanmasına neden olan bombalı eylemi kınıyor; kan akıtmaya devam eden terörü lanetliyorum.)

DİĞER YAZILAR
Sende Yorumla...
Kalan karakter sayısı : 500